Dünyada Raylı Standart Sistem

Teknolojik seviyenin bir yansıması olan demiryolu araştırması, üretimi ve demiryolunun benimsenmesi. Demiryolu taşımacılığının gelişmesi ve metalurji biliminin ilerlemesinin bir ifadesidir.

Avrupa ray standart sisteminde ağır ray, makaslı ray, korkuluk, hafif raylı sistem, tramvaylar için oluk rayı, ray kaynağı, kaynak onarımı, dövme özel şekilli raylar vb. olmak üzere 12 standart vardır.
Japonya, yüksek hızlı demiryolları inşa eden ilk ülkelerden biridir. Japon ray standardı sistemi, sıradan raylardan, ray ucu sertleştirilmiş raylardan ve ray başı sertleştirilmiş raylardan oluşur.

Amerikan demiryolları, uzun çalışma mesafeleriyle (dünyada birinci sırada) ve büyük dingil yüküyle ünlüdür. Avrupa ve Japon demiryolu standartlarından farklı olarak, ağır mesafeli demiryollarının ihtiyaçlarını karşılamak için Amerikan demiryolu standardı, ağır yüklerin özelliklerini tam olarak yansıtan ray kesiti, çelik kalitesi, zararlı unsurlar ve çelik tağşiş indeksi gibi büyük değişikliklere uğramıştır. -görev demiryolları.

Avustralya demiryolları da ağır yükleriyle tanınır, tek bir taşımada taşınan 130.000 tonluk bir dünya rekoru yarattı. Avustralya standartları, Avustralya Komitesi tarafından geliştirilmiştir. AS 1085.1-2002, 31kg/m, 41kg/m, 50kg/m, 60kg/m ve 68kg/m gibi 5 bölmeli raya sahiptir. Ağırlığı 50kg/m'den fazla olan ağır raylar için, 1 kimyasal bileşim formülü ve 2 mukavemet seviyesi belirtilmiştir, bunlardan biri, mukavemeti 880MPa'dan büyük ve sertliği 260HB'den büyük olan sıcak haddelenmiş raydır; diğeri ise 1130MPa'dan daha yüksek mukavemete ve 340HB'den daha yüksek sertliğe sahip ısıl işlem görmüş raydır.

Geçmişte, Sovyet ray standardı ray bölümünü, sıcak haddelenmiş rayı ve ısıl işlem görmüş rayı üç ayrı parçaya ayırmıştı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra Rusya, “raylar için genel teknik koşulları” formüle etti. Ray bölümünü, sıcak haddelenmiş ve ısıl işlem görmüş rayları tek bir standartta birleştirir, bu arada 11 çelik kalitesi dahildir. Bu standartta standartta P50, P65, P65K ve P75 olmak üzere 4 tip ray vardır. Mukavemet derecesi 4 dereceye ayrılmıştır: 900MPa, 1100MPa, 1180MPa ve 1290MPa. Geometrik boyut doğruluğu, uzunluk toleransı, düzlük ve yüzey kalitesi de dahil olmak üzere ray görünüm kalitesinin sınıflandırmaya tabi tutulacağından bahsetmişlerdir. Rus demiryolu standardının hala raydan açılan çekiç testini elinde tuttuğunu belirtmekte fayda var.

Çin'in yüksek hızlı demiryolları için demiryolu standartları, içerik ve göstergeler açısından temel olarak Avrupa demiryolu standartları (EN 13674.1-2011) ile aynıdır ve bazı göstergeler daha katıdır.

Çelik Kalitesi ve Kimyasal analiz (Erime analizi)